Monthly Archives: Leden 2014

Jak jsem kupoval auto (léto 2013)

Když jsem v létě kupoval nové auto, chtěl jsem o tom napsat článek. Nakonec jsem to nechal na dlouhé zimní večery, abych mohl objektivně bilancovat nad svým nákupem.

Proč nové auto

Dlouhých pět let mi dělala společnost Škoda Felicia Combi GLXi, 1,3MPI, 1997, mé první auto. Bylo to auto k nezaplacení. Když se něco posralo, stačilo zajet na vrakáč a za stovku jsem vezl domu pět „nových“ náhradních dílů. S výkonem na tom moc dobře nebylo, přesto jsme přetížení projeli bez jediného problému celou republiku. Jednu dobu odcházela jedna kravina za druhou, ale poslední rok jsem byl snad jen na výměně oleje. Jinak moje srdcovka, ani jednou škrábnutá, ve výborné výbavě (i klimatizaci mělo, což mi nikdo nevěří u feldy).

felda

Škoda Felicia Combi GLXi

Nastal ale čas na změnu. Bylo jasné, že jezdím hodně, doma musí bejt pořádný a bezpečný auto a Felinka toho neměla mnoho před sebou na neustálých dálničních cestách. Když mě zradily brzdy, nechal jsem je opravit a poslal auto do světa.

Výběr paliva

Neváhal jsem ani minutu, mám rád naftu. V rodině vždy všichni sahali jen po naftě a mám k ní tak vztah. Pokud si uvědomím, že 80% cest strávím na dálnicích a najedu více jak 15 tisíc kilometrů ročně, tak nikdo nemůže popřít, že benzín není šťastná volba.

Po pěti letech s LPG bych znova do plynu nešel. Bezpečné to je, ale bomba zabírá v autě hromadu místa, dojezd kolem 450km je o ničem, každou chvíli neochotní pumpaři (jednou mě nechtěli obsloužit, jindy na mě řvali, že tankovat LPG sám nesmím a tak pořád dokola), nejednou popálené ruce při tankování, nižší výkon… Ne, už ne :) Pro studenta to byla super věc, ale dneska už ne.

Před zavrhnutím LPG jsem navíc zkalkuloval, že v průměru 5,5 litru nafty s cenou 35,50Kč je v podstatě to samé jako 9,5 litrů s LPG s cenou 18Kč. Nafta je ve finále o pár haléřů dražší, ale pohodlnější a s 60 litrovou nádrží můžu drandit tisíc kilometrů najednou :)

Výběr typu auta

Někdo je ujetej na malý auta, někdo na sportovní vzhled, někdo miluje benzín, jiný zase nedá dopustit na SUVéčka. Jak to tak bývá, nakonec všichni bojujou proti všem a jedni nadávají na druhé, jak si mohli koupit právě tohle auto :D

Já jsem ujetej na velký prostorný auta, ve kterých se svou větší postavou mohu souložit, ale především chci od auta, aby mi pomohlo, když potřebuju odvést něco víc než pár rohlíků a jednu minerálku.

Výběr motoru

Mám kolem sebe pár odborníků na auta a pak i pár těch, co si myslí, že odborníci jsou, ale vesměs ví hovno. Jelikož jsem chtěl naftu z poloviny prvního desetiletí nového tisíciletí, došli jsme i přes PD úplně všichni k TDi 1.9. Má své mouchy, ale to má každý motor a naftový už tuplem.

Výběr automobilky

Jsme zase na začátku, někdo nemůže skousnout českoněmecká auta, jiný zase nemůže ani vidět Alfu, další pro auto jde jedině do Japonska. A skončí to zase stejně, zase na sebe všichni nadávaj, jak si to mohli koupit..

Tákže panáčci, je mi to jedno. Chtěl jsem kvalitní TDičko, kombíka s rozumnou cenou náhradních dílů. Vychází mi z toho VW a Škoda. Vyhrála Škoda.

Výběr modelu a výbavy

Věděl jsem, že chci nafťáka v kombíku. Vyšla mi Octávka a Passat. Ač Passat je o kousek dál ve své třídě, mně se víc líbí octávky. Je to ale už jen můj osobní pocit :)

Jedna z priorit při koupi auta nebyla barva nebo jak auto vypadá pro mé kamarády a sousedy v ulici. Důležité pro mě je, abych se za volantem cítil jako doma a měl na cestách ten nejlepší komfort. Moje auto musí mít automatickou klimatizaci, tempomat, okna a zrcátka v elektrice, loketku a takový ty všemožný kraviny, co dělají z krabice na čtyřech kolech pohodlný auto.

Poslední rozhodnutí padlo s tím, že kdyby to bylo špatné auto, tak není stále tolik let na hlavních příčkách prodejnosti v celé Evropě.

Jak jsem sehnal nové auto

2013-06-25 11.37.01

Bylo to až nečekaně jednoduché. Původně jsem přemýšlel nad „jedničkovým“ modelem, ale osud chtěl, abych měl auto novější.

Shodou okolností prodával auto kamarád mého mechanika. Auto, které sám opravoval. Auto s motorizací a výbavou dle mého gusta. Nebylo nad čím váhat, vybrakoval jsem úspory, zbytek si půjčil a od té doby mi kočka slouží bez jediného problému.

To je také hlavní důvod, proč o tom píšu až dneska. Nechtěl jsem nadšeně bilancovat po stovce kilometrů, ale říct po půl roce a několika tisících kiláků, že jsem koupil dobře :)

Jaké mám s autem plány?

V březnu nás čeká technická, olej, rozvody, filtry (palivový, vzduchový, pylový, olejový) a nějaká ta kosmetika. V létě bych rád využil auta v tak dobré kondici pro procestování Evropy. Cestu zatím vidím přes Německo do Francie, projet Francii až do Provance a zpět přes Itálii a Švýcarsko domů. O tom ale zase až příště.

Spokojenost

Ano, naprostá spokojenost úplně se vším. Nechtěl bych jiné auto, ač často řídím všemožná auta různorodých automobilek a cenových kategorií. Hodně mě těší spotřeba, umím jet do pět litrů, ale v průměru 5,5l/100km (dálnice, Plzeň i okresky v průměru na 4 000 km). Simply clever :)

20130628_195308

Škoda Octavia II

DigitalOcean, úspěšný VPS hosting na SSD za pár korun

Nedávno kolega Vláďa narazil na zahraniční Cloud Server Hosting DiditalOcean. Zaujali nás SSD disky i skvělou cenou. Nenechalo mě to chladným a zjišťoval jsem dále.

Co DigitalOcean nabízí?

Jedná se o obyčejný VPS hosting, neboli hosting virtuálního serveru. V základu dostanete čistý server, se kterým se buď můžete postavit na hlavu, nebo zvolit instalaci jedné z nabízených linuxových distribucí. V současnosti je v nabídce Debain, CentOS, Ubuntu, Fedora a Arch.

277507v2

Součástí účtu je perfektní webová aplikace pro správu vašich serverů či DNS. Zajímavou funkcí je možnost ovládání konzole serveru právě přes webové rozhraní této aplikace. K dispozici jsou i základní výkonnostní grafy.

Malým zádrhelem pro nás může být datacentrum v New Yorku, San Franciscu a od minulého roku i Amsterdamu. Naštěstí si evropské datacentrum můžeme zvolit, a tak data netečou přes celé moře, což by nás mohlo trochu brzdit. Příjemnou zprávou je, že se Oceanu v Evropě daří a staví v Amsterdamu druhé centrum.

Přednosti

  • Servery na SSD discích
  • Téměř milion zákazníků
  • Vytvoření serveru je automatizované a zabere celých 55 sekund
  • ECC Ram
  • Perfektní cena
  • Tvoří se kolem velká komunita, velká znalostní báze v angličtině
  • Komunikace mezi servery v privátní síti datacentra

Zápory

  • Nejbližší datacentrum v Amsterdamu
  • Neobsahuje zákaznickou podporu v češtině
  • Omezený transfer dat (limity jsou dost vysoké, ale opticky to nepůsobí dobře)

Cenově jsme na tom dost podobně jako český poskytovatel nejen VPS z Hluboké nad Vltavou, Wedos. Varianta 30GB/1GB/1proc vyjde na 10 dolarů = 200Kč, u nás dáme za stejnou variantu 242Kč měsíčně. DigitalOcean má ale nesporonou výhodu v SSD.

digital-ocean-billing

Nedávno DigitalOcean vyhlásilo soutěž o 10 tisíc dolarů, ty získá miliontý registrovaný server. Takže pokud se pro zahraniční cloud rozhodnete, přeju hodně štěstí :)

Osobně mě DigitalOcean zaujal, budu s ním do budoucna počítat jako se zajímavou alternativou za rozumné peníze. Kolega o něm uvažuje dost intenzivně, takže můj dnešní článek možná časem obohatíme i osobními zkušenostmi.

digitalocean

Samozřejmě budu rád, pokud napíšete vaše zkušenosti se zahraničními poskytovateli VPS, hostingů i multihostingů.

Co jsme mohli najít v aplikaci 12 Days of Gifts 2013?

Pojďme se podívat na souhrn dárků, které přinesl Apple ve 12 Days of Gifts 2013 pro Českou republiku. Osobně mi radost udělal jen film Sám doma a The Rolling Stones Live in Hyde Park.

  1. Hudba: Timberlake London 2013 Single
  2. Hra: Tiny Thief
  3. Kniha: The Ice Princess od Camilly Läckbergové (EN)
  4. Hra: Toca House (pro děti)
  5. Film: Sám doma (včetně českého dubingu)
  6. Hudba: Avicii – New Year’s Eve Mix
  7. Hra: Rayman Jungle Run
  8. Kniha: Pictures of Lily od Paige Toonové (EN)
  9. Hudba: Tom Odell Live – Singl
  10. Seriál: Minion Madness (3 díly, CZ titulky)
  11. Hra: Mr. Crab
  12. Hudba: The Rolling Stones Live in Hyde Park

Takto vypadalo 12 dní dárků od Apple pro rok 2013, den po dni :)